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南京：盾構(gòu)機開進緯三路隧道 隧道預計2014年7月完工
[ 編輯:admin | 時間:2012-08-06 16:13:25
| 瀏覽:1849次 | 來源:南京晨報 | 作者: ]
記者昨日獲悉，緯三路過江隧道S線江北段的盾構(gòu)機已率先始發(fā)，向長江底掘進。江南段的接收井已經(jīng)開挖，預計10月份具備接收盾構(gòu)機的條件。另外一條N線盾構(gòu)機將于9月中旬左右進場始發(fā)。
總投資56.7億元的南京緯三路過江通道，是目前國內(nèi)深埋最大、水土壓力最大的大直徑盾構(gòu)隧道。緯三路隧道北連浦珠路，向南分別建設兩股隧道過江，一股過江后連接定淮門大街，接入主城“井字形”內(nèi)環(huán)快速路網(wǎng)系統(tǒng)，對接主城區(qū)；一股過江后接揚子江大道，通往河西新城區(qū)。相比現(xiàn)有過江通道，該通道離長江大橋僅5公里，對緩解大橋過江交通壓力的作用將更大。 在揚子江大道的圍擋里，記者看到，緯三路過江隧道該段工程的地下開挖部分已初具規(guī)模了。 現(xiàn)場施工人員介紹，揚子江大道段明挖段為1.4公里。目前已經(jīng)完成1公里，預計今年年底做完。在江對面，江北段南線隧道第一臺盾構(gòu)機已經(jīng)進場。 而北線則要落后一個多月才能施工，“預計在9月中旬進場始發(fā)”，這也將呈現(xiàn)江底兩條蛟龍一前一后向前掘進的場面。
據(jù)了解，隧道南北線均為雙向八車道，每車道寬為3.5米，設計時速為80公里，設計使用年限為100年。預計于2014年7月31日完工。南京交通集團負責人表示，“緯三路隧道將與緯七路隧道在收費方面保持一致。”不過該人士透露，是同樣都收10元呢，還是不收費，或是收得更高，這些還沒有最終確定。(記者 劉海琴) 
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