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　　橫貫淮安區(qū)中部南北的新237省道投資近9億元，2009年8月份正式開工，2011年11月告竣。這條“黃金大道”北起淮安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，南至平橋鎮(zhèn)，途經(jīng)席橋、城東、建淮、馬甸、上河、平橋等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全長26公里，是淮安區(qū)連接蘇南的一條快速通道，也是全省干線公路網(wǎng)中省道237線的一個重要組成部分。

　　與237省道淮安區(qū)段“升級”一樣，328省道淮安區(qū)至洪澤段、236省道淮金線淮安區(qū)段等干線公路，近5年內(nèi)均先后“升級”，不僅使淮安區(qū)城鄉(xiāng)交通建設大幅提檔，而且對加快淮安區(qū)城市建設步伐、提升城市品位、改善投資環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展都起到了積極的推動作用。

　　近年來，淮安區(qū)區(qū)委、區(qū)政府認真貫徹市委市政府提出的“東擴南連、三城融合、五區(qū)聯(lián)動”戰(zhàn)略部署，堅持把交通基礎設施建設作為優(yōu)化投資環(huán)境、助推經(jīng)濟發(fā)展的先決條件，按照“構(gòu)筑大交通、搞活大流通、促進大發(fā)展”的總體思路，不斷加大交通基礎設施建設力度。“近幾年是我區(qū)交通投入最多、速度最快、質(zhì)量最高、變化最大、成效最顯的時期”，區(qū)交通局局長張學剛自豪地說，“通過規(guī)劃引領(lǐng)，突破資金和人才‘瓶頸’，狠抓工程管理，從城市到鄉(xiāng)村，從公路到水路，淮安區(qū)的交通條件發(fā)生了翻天覆地的變化。”

　　據(jù)悉，淮安區(qū)近5年共完成交通基礎設施建設投資22億元，237省道淮安區(qū)段、白馬湖旅游公路、翔宇大道四期、河下大橋、鹽徐高速馬甸連接線等一大批等級較高、質(zhì)量優(yōu)良的公路、橋梁等工程相繼建成使用或?qū)嵤┙ㄔO。與此同時，該區(qū)改造農(nóng)村公路620公里、農(nóng)村公路橋梁120 座。

　　隨著交通基礎設施建設逐步“提速”，淮安區(qū)交通服務、支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的能力與水平也明顯增強，不僅有力地拉動了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且為全區(qū)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、提高綜合競爭力作出了積極貢獻。

　　目前，該區(qū)已有公路總里程近2300公里，形成了以京滬、宿淮、淮鹽高速公路為主骨架，以234、235、236、237、328等省道為支撐，以區(qū)鄉(xiāng)公路為基礎的綜合交通網(wǎng)絡，并全面實現(xiàn)了區(qū)鄉(xiāng)公路黑色化、鄉(xiāng)村公路灰色（水泥）化。此外，該區(qū)還擁有境內(nèi)鐵路全長40余公里，航道總里程540余公里，擁有汽車客運站8個、各類碼頭泊位19個，均位居全市前列。