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     1月26日，在北方重工集團(tuán)公司的盾構(gòu)機(jī)分公司總裝車(chē)間里，工作人員正在緊張裝配直徑長(zhǎng)8.53米的3臺(tái)敞開(kāi)式硬巖盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)將在遼西北引水工程中一顯身手。這是北方重工入盾構(gòu)機(jī)行業(yè)10年來(lái)生產(chǎn)的第60臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。

    10年來(lái)，北方重工盾構(gòu)機(jī)不僅行銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且還出口中東市場(chǎng)，目前又中標(biāo)西班牙、奧地利項(xiàng)目，成為了國(guó)內(nèi)硬巖盾構(gòu)機(jī)的龍頭老大。

    北方重工盾構(gòu)機(jī)不僅數(shù)量大，而且技術(shù)含量高，尤其硬巖盾構(gòu)機(jī)。這從其產(chǎn)品所從事工程可以窺見(jiàn)一斑：號(hào)稱(chēng)"萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧"的武漢長(zhǎng)江過(guò)江公路隧道工程；國(guó)內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量最高、風(fēng)險(xiǎn)最多的第一座水下鐵路隧道廣深港高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線獅子洋隧道工程；北京地鐵8號(hào)線下穿鼓樓大街站站臺(tái)、護(hù)城河工程等。

    目前，北方重工生產(chǎn)制造的全斷面掘進(jìn)機(jī)在各大型隧道工程項(xiàng)目中已完成的總掘進(jìn)里程已超過(guò)300公里。