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　　2012年　加快推行養(yǎng)護現(xiàn)代化

　　2012年，福建交通公路部門按照“暢通主導、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的工作方針，加快推動養(yǎng)護標準化、專業(yè)化和機械化進程。

　　加快養(yǎng)護基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大力度改造建設(shè)年代較久的養(yǎng)護班站和舊磚混結(jié)構(gòu)班站，因地制宜設(shè)置養(yǎng)護應(yīng)急中心（基地）、服務(wù)區(qū)等養(yǎng)護基礎(chǔ)設(shè)施；實施災(zāi)害防治工程500公里，隧道整治10座，綠化工程2000公里，增設(shè)文化景觀50處。改造養(yǎng)護道班30座，建設(shè)國省干線服務(wù)區(qū)（休息區(qū)）5個、養(yǎng)護中心（基地）3個。

　　推進標準化。組織編制干線公路標準化養(yǎng)護工作指南。編制完成“國省道排水系統(tǒng)整治技術(shù)指南”、“十二五”服務(wù)區(qū)和養(yǎng)護中心及班站建設(shè)與改造規(guī)劃，制定橋梁改造養(yǎng)護管理辦法，進一步完善養(yǎng)護管理各項制度。

　　推進科技化。加快構(gòu)建公路節(jié)能減排長效機制，探索低碳環(huán)保型公路發(fā)展模式，加大公路科技開發(fā)應(yīng)用力度，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。

　　2012年，全省開展“水泥砼路面養(yǎng)護年”活動，構(gòu)建完善省地示范路建設(shè)領(lǐng)導機構(gòu)及配套機制，研究展示破碎板修復、裂縫修補等養(yǎng)護施工技術(shù)。預(yù)計可延長公路壽命至少3年。

　　推進信息化。提升路網(wǎng)監(jiān)控及信息化服務(wù)能力。調(diào)整信息化外場設(shè)施布點，協(xié)調(diào)各市公路部門建立相應(yīng)的路網(wǎng)管理機構(gòu)；完成全省公路系統(tǒng)視頻會議系統(tǒng)和40個交通情況自動化觀測站點的建設(shè)。對37個橋隧、冰災(zāi)點和交調(diào)點進行了遠程監(jiān)控。

　　2013年　大力實施“十百千萬工程”

　　2013年，福建國省干線公路養(yǎng)護管理將以創(chuàng)建“生態(tài)文明公路”為目標，結(jié)合國省干線公路路面改造、危橋改造、災(zāi)害防治等養(yǎng)護專項工程建設(shè)推進，大力實施“十百千萬工程”。

　　所謂的“十百千萬工程”，分別是：建成10個養(yǎng)護應(yīng)急中心，新建或改造200個班站，建設(shè)2000公里“生態(tài)文明公路”，實施10000里安保提升工程，全面推進公路養(yǎng)護標準化、機械化、信息化，提升國省干線綜合服務(wù)水平與應(yīng)急響應(yīng)能力。

　　根據(jù)規(guī)劃，到“十二五”末，福建將建設(shè)4條1000公里生態(tài)文明公路，實施5000公里綠化公路，災(zāi)害防治1000公里，路面改造500公里；此外，完善公路標志標線2000公里，改造養(yǎng)護道班100個，配置養(yǎng)護機械100臺（套），建成服務(wù)區(qū)（含共建服務(wù)區(qū)）30個，養(yǎng)護應(yīng)急中心（基地）10個。屆時，國省干線生態(tài)文明覆蓋率將達到80%以上，國省干線平均PQI指數(shù)也將達到80%以上，公路優(yōu)良率將達到100%，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理持續(xù)保持全國先進水平。


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