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     農(nóng)村公路作為公路網(wǎng)中的“毛細血管”，是對干線公路網(wǎng)的補充完善，是整個公路網(wǎng)的重要組成部分。近年來，太倉市農(nóng)村公路建設步伐日益加快，截至目前，我市農(nóng)村公路里程超1100公里，占全市公路總里程的88.3%。在農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，我市在全省率先建立了“市、鎮(zhèn)、村三級管理網(wǎng)絡和兩級監(jiān)管”的農(nóng)路管理模式，建設水平在全省領先。

 

     經(jīng)費保障是農(nóng)村公路發(fā)展的核心之一。我市在省補助經(jīng)費的基礎上，補助農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)費，縣道每年每公里20000元，鄉(xiāng)道每年每公里11000元，村道每年每公里9000元，配套資金不少于省市補助的60%。該補助標準較周邊縣、市高出數(shù)倍，目前為全省最高。市交通運輸部門相關負責人介紹說，我市自2008年至今，共投入資金16.4億元，新建農(nóng)路里程104公里，投入資金6.8億元，完成農(nóng)路大中修里程211公里。我市所有行政村都通上了等級公路，農(nóng)路交通網(wǎng)絡格局得到全面優(yōu)化，路容路況顯著改善，好路率指標從56.69%提升到81.71%。

 

     結(jié)合“一市雙城三片區(qū)”的總體規(guī)劃以及各區(qū)鎮(zhèn)布局規(guī)劃，通過實地調(diào)研，根據(jù)鎮(zhèn)村公交的需求，我市從去年開展了新一輪農(nóng)村公路網(wǎng)的規(guī)劃，目前規(guī)劃編制已經(jīng)完成。本次規(guī)劃農(nóng)村公路骨架網(wǎng)將新建31公里、擴建75公里，連接線項目新建41公里、擴建44公里，總投資8.2億元。屆時，我市農(nóng)村公路網(wǎng)將與上位公路網(wǎng)規(guī)劃實現(xiàn)充分對接，形成“功能明確、層次分明、銜接順暢”的公路路網(wǎng)，改善我市農(nóng)村節(jié)點通行公交的條件，提升公路網(wǎng)絡經(jīng)濟和社會效應。

 

     從2010年起，我市開始試點公路綜合執(zhí)法，通過整合公路、運管、交管等部門的執(zhí)法資源，并聯(lián)合公安部門，形成執(zhí)法合力，降低執(zhí)法成本，加大執(zhí)法力度，嚴厲查處各類超限超載及違法占用、破壞、污染公路路面及附屬設施的行為。通過綜合執(zhí)法，農(nóng)路通行環(huán)境明顯優(yōu)化，毀路、損路現(xiàn)象得到有效遏制。同時該綜合執(zhí)法點更是一支24小時應急保障隊伍，確保及時應對突發(fā)事件。此外，市交通運輸部門與7家縣道養(yǎng)護、保潔承包單位簽訂了《太倉市公路特情應急處置責任書》，細化公路特情應急處置預案、明確應急處置的責任及要求，切實提高公路特情應急處置能力。

 

     在農(nóng)路管養(yǎng)方面，我市不斷探索科學化養(yǎng)護手段，積極運用路面擴縫灌縫、橋梁無縫伸縮縫、自粘式貼縫帶、就地熱再生等新工藝、新技術、新材料。在農(nóng)路保潔方面，自2011年以來，我市總投入近300萬元，添置了7輛清掃車及1輛沖洗車，有效提高農(nóng)路保潔效率，提升農(nóng)路保潔機械化作業(yè)水平，改善農(nóng)路通行環(huán)境。在違法查處方面，我市在全省公路系統(tǒng)內(nèi)獨家開發(fā)運用了“網(wǎng)絡E通道”，對“聯(lián)系單管理系統(tǒng)”功能菜單實施優(yōu)化，實現(xiàn)巡查信息網(wǎng)絡實時傳遞，涉路案件處置時限大幅度縮短。

 

     今年，我市將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作考核納入“市級科學發(fā)展觀考核體系”，相關區(qū)鎮(zhèn)也將農(nóng)路管養(yǎng)工作納入“村級科學發(fā)展觀工作履職履約評估考核體系”。目前，全市農(nóng)路管理已實現(xiàn)了路面維修、路面保潔，堆積物、種植物清理，路肩、邊坡整修，道路除草，路樹橋梁刷白的長效化管理，農(nóng)路管養(yǎng)水平進一步提高。

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