詳細信息
無線地磁車位車位引導方案
目前停車場普遍存在的問題有：
1、 場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。
2、 泊車者進入停車場后無法迅速的進入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至會造成場內(nèi)交通擁堵。
3、 必須配備大量的專職管理人員在停車場內(nèi)人工引導車輛停放，增加停車場管理成本。
4、 管理者每天無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導致停車場利用率低下。
為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)�；夜疚庀冗M技術，結(jié)合國內(nèi)實際情況，研制開發(fā)了本套停車場車位引導系統(tǒng)，用于停車場的車位引導，加強停車場的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進出；該系統(tǒng)可以自動引導車輛快速進入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時間，使停車場形象更加完美。
對于大型購物中心主要面向中高端消費群，此類消費群體大部分屬有車一族，對停車的服務質(zhì)量要求高，
通過使用停車場場內(nèi)引導系統(tǒng)，能夠使得消費者快速的找到停車位，從而提升了客戶對購物中心服務水平的滿意度，更愿意在購物中心進行消費，也減少了大量因停車導致的爭執(zhí)和不快。
2) 提高停車流轉(zhuǎn)率，從而提高客戶流量：
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，安裝了停車場場內(nèi)引導系統(tǒng)的車庫的停車流轉(zhuǎn)率比安裝前提高了30%以上，停車
流轉(zhuǎn)率的提高，直接使得單位時間內(nèi)的客戶流量達到同比的提高。
3) 增加購物時間：
對于大型購物中心，通過使用停車場場內(nèi)引導系統(tǒng)，能快速的找到停車位，節(jié)約因盲目尋找停車位的所
浪費時間能的轉(zhuǎn)化為購物時間，消費者購物時間就越長。
4) 節(jié)能環(huán)保：
通過使用停車場車位引導系統(tǒng)，平均節(jié)約尋找車位時間15分鐘，節(jié)約尋找車位里程數(shù)45%，從而也減少
了汽車尾氣排放50%，符合低碳節(jié)能的社會發(fā)展趨勢。
5) 降低企業(yè)管理成本：
隨著社會發(fā)展，今后人力管理成本會越來越高，采用車位引導系統(tǒng)將有效的減少停車場內(nèi)管理人員，將為企業(yè)節(jié)約一筆不菲的管理費用。
6) 提升企業(yè)形象，提高競爭力
使用停車場車位引導系統(tǒng)，不僅為泊車者停車帶來方便，而且提升了企業(yè)形象，表現(xiàn)出企業(yè)強大的硬實力和軟實力。
三、
全無線地磁車位引導系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)
通過安裝在每個車位中間的地磁車位探測器，實時采集停車場車位狀態(tài)信息，并將車位信息通過無線通訊發(fā)送至太陽能無線區(qū)域控制器，太陽能區(qū)域控制器獲取所有的車位信息后，按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給太陽能無線中央控制器，由太陽能無線中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個無線數(shù)據(jù)接收處理器,這些無線接收處理器可以將數(shù)據(jù)輸出到車位引導屏或電腦，從而實現(xiàn)車位引導功能和電腦管理功能。本系統(tǒng)可以無縫兼容室內(nèi)車位引導系統(tǒng)和機械立體車庫系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合和聯(lián)網(wǎng),即系統(tǒng)支持實現(xiàn)多種模式的車位引導方式;
采用地磁車位引導系統(tǒng)的優(yōu)勢
l 具有安裝及維護簡便，免施工布線，節(jié)約施工成本，縮減施工周期等優(yōu)點；
l 采用ISM工業(yè)頻率段433MHz無線通訊，通過載波偵聽等無線抗干擾技術，有效解決無線通訊造成的數(shù)據(jù)沖突、干擾問題；
l 無線采用主動上傳數(shù)據(jù)組網(wǎng)模式，有效解決無線組網(wǎng)中產(chǎn)生的多徑效應，保證數(shù)據(jù)傳輸更穩(wěn)定、可靠；
l 無線組網(wǎng)采用多通道網(wǎng)絡設計，避免內(nèi)部組網(wǎng)無線干擾，防止外部無線通訊串擾；
l 無線區(qū)域設備具有擴展有線連接功能，用于更復雜的使用需求；
l 整體采用工業(yè)化設計，經(jīng)過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試，有效保證在停車場環(huán)境中雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用；
所涉及的產(chǎn)品圖片:（如有電源場地可選不帶太陽能功能對應的型號產(chǎn)品）
一、概述
隨著中國城市現(xiàn)代化，國際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊需求，成了當前急需解決的問題。目前停車場普遍存在的問題有：
1、 場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。
2、 泊車者進入停車場后無法迅速的進入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至會造成場內(nèi)交通擁堵。
3、 必須配備大量的專職管理人員在停車場內(nèi)人工引導車輛停放，增加停車場管理成本。
4、 管理者每天無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導致停車場利用率低下。
為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)�；夜疚庀冗M技術，結(jié)合國內(nèi)實際情況，研制開發(fā)了本套停車場車位引導系統(tǒng)，用于停車場的車位引導，加強停車場的信息化管理，穩(wěn)定地控制、管理車輛進出；該系統(tǒng)可以自動引導車輛快速進入空車位，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時間，使停車場形象更加完美。
二、采用車位引導系統(tǒng)優(yōu)勢
1) 提升良好的停車環(huán)境，提高客戶滿意度：對于大型購物中心主要面向中高端消費群，此類消費群體大部分屬有車一族，對停車的服務質(zhì)量要求高，
通過使用停車場場內(nèi)引導系統(tǒng)，能夠使得消費者快速的找到停車位，從而提升了客戶對購物中心服務水平的滿意度，更愿意在購物中心進行消費，也減少了大量因停車導致的爭執(zhí)和不快。
2) 提高停車流轉(zhuǎn)率，從而提高客戶流量：
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，安裝了停車場場內(nèi)引導系統(tǒng)的車庫的停車流轉(zhuǎn)率比安裝前提高了30%以上，停車
流轉(zhuǎn)率的提高，直接使得單位時間內(nèi)的客戶流量達到同比的提高。
3) 增加購物時間：
對于大型購物中心，通過使用停車場場內(nèi)引導系統(tǒng)，能快速的找到停車位，節(jié)約因盲目尋找停車位的所
浪費時間能的轉(zhuǎn)化為購物時間，消費者購物時間就越長。
4) 節(jié)能環(huán)保：
通過使用停車場車位引導系統(tǒng)，平均節(jié)約尋找車位時間15分鐘，節(jié)約尋找車位里程數(shù)45%，從而也減少
了汽車尾氣排放50%，符合低碳節(jié)能的社會發(fā)展趨勢。
5) 降低企業(yè)管理成本：
隨著社會發(fā)展，今后人力管理成本會越來越高，采用車位引導系統(tǒng)將有效的減少停車場內(nèi)管理人員，將為企業(yè)節(jié)約一筆不菲的管理費用。
6) 提升企業(yè)形象，提高競爭力
使用停車場車位引導系統(tǒng)，不僅為泊車者停車帶來方便，而且提升了企業(yè)形象，表現(xiàn)出企業(yè)強大的硬實力和軟實力。
三、
地磁車位引導系統(tǒng)流程
全無線地磁車位引導系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)
通過安裝在每個車位中間的地磁車位探測器，實時采集停車場車位狀態(tài)信息，并將車位信息通過無線通訊發(fā)送至太陽能無線區(qū)域控制器，太陽能區(qū)域控制器獲取所有的車位信息后，按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給太陽能無線中央控制器，由太陽能無線中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個無線數(shù)據(jù)接收處理器,這些無線接收處理器可以將數(shù)據(jù)輸出到車位引導屏或電腦，從而實現(xiàn)車位引導功能和電腦管理功能。本系統(tǒng)可以無縫兼容室內(nèi)車位引導系統(tǒng)和機械立體車庫系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合和聯(lián)網(wǎng),即系統(tǒng)支持實現(xiàn)多種模式的車位引導方式;
采用地磁車位引導系統(tǒng)的優(yōu)勢
l 具有安裝及維護簡便，免施工布線，節(jié)約施工成本，縮減施工周期等優(yōu)點；
l 采用ISM工業(yè)頻率段433MHz無線通訊，通過載波偵聽等無線抗干擾技術，有效解決無線通訊造成的數(shù)據(jù)沖突、干擾問題；
l 無線采用主動上傳數(shù)據(jù)組網(wǎng)模式，有效解決無線組網(wǎng)中產(chǎn)生的多徑效應，保證數(shù)據(jù)傳輸更穩(wěn)定、可靠；
l 無線組網(wǎng)采用多通道網(wǎng)絡設計，避免內(nèi)部組網(wǎng)無線干擾，防止外部無線通訊串擾；
l 無線區(qū)域設備具有擴展有線連接功能，用于更復雜的使用需求；
l 整體采用工業(yè)化設計，經(jīng)過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試，有效保證在停車場環(huán)境中雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用；
所涉及的產(chǎn)品圖片:（如有電源場地可選不帶太陽能功能對應的型號產(chǎn)品）
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品名 |
型號 | 屬性 | 產(chǎn)品圖示 |
| 太陽能無線區(qū)域控制器(金屬防水箱可能會根據(jù)實際情況款式或尺寸有所改變) | YX-WDS-WM2 |
機身外殼結(jié)構(gòu)/材質(zhì):金屬 機身色彩:白色/黑色 單體重量:約8Kg 供電方式:太陽能直接供電與后備電源 通信模式:純無線 管理無線探測器數(shù)量:64臺 |
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| 太陽能無線中央控制器(金屬防水箱可能會根據(jù)實際情況款式或尺寸有所改變) | YX-WDS-WCM |
機身外殼結(jié)構(gòu)/材質(zhì):金屬 機身色彩:白色/黑色 單體重量:約8Kg 供電方式:太陽能直接供電與后備電源 通信模式:純無線 管理區(qū)域控制器數(shù)量:64臺 |
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| 無線地磁車位傳感器 | YX-WDS-WTT1 |
機身外殼結(jié)構(gòu)/材質(zhì):ABS外殼 機身色彩:白色/黑色/灰色 外形尺寸:直徑130MMx高20MM 單體重量:約120g 供電方式:3.7V鋰電池 理論續(xù)航時間:5年或以上 探測準確度:>98% 備注:直接表面安裝 |
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| 無線數(shù)據(jù)接收處理器 | YX-WDS -WRXD1 |
機身外殼結(jié)構(gòu)/材質(zhì):ABS外殼 機身色彩:白色/黑色 外形尺寸:90MMx115MMx40MM 單體重量:約200g 供電方式:DC12V 通信模式:無線和有線 功能是將無線中央控制器的無線數(shù)據(jù)信號接收后進行處理再轉(zhuǎn)有線數(shù)據(jù)輸出接到電腦或車位剩余顯示屏 |
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| 嵌入式1層室外顯示屏(由我司提供顯示單元屏由施工方本地制造外箱,報價為顯示單元屏) | YX-WDS -ODIS1 |
機身構(gòu)造及材質(zhì)：特制#25香檳拉絲全鋁合金機身 面板材質(zhì)：#5灰色玻璃面板 外形尺寸:700MMx210MMx110MM 單體重量:約10KG 系統(tǒng)核心結(jié)構(gòu):采用最新領先的互聯(lián)通信技術,實現(xiàn)點與點的精準引導指示 |
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