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亞洲最長隧道--高黎貢山隧道工程正式開建
[ 編輯:admin | 時間:2015-01-04 09:18:59
| 瀏覽:1269次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
2014年12月29日，隨著中鐵十八局施工人員打下第一個爆破孔，目前亞洲最長山嶺鐵路隧道大(理)瑞(麗)鐵路高黎貢山隧道工程正式開工建設(shè)。
高黎貢山隧道全長34.538千米，最大埋深為1155米，計劃工期為55.2個月。高黎貢山隧道是大瑞鐵路建設(shè)的重點控制性工程，是全線通車總體目標(biāo)的關(guān)鍵所在。該隧道在施工過程中，將面臨高地溫?zé)岷�、斷層破碎帶、活動斷裂、巖爆及軟巖大變形、放射性有害氣體、巖溶和滑坡等多種不良地質(zhì)，施工技術(shù)要求高。 全長330千米的大瑞鐵路是中緬國際鐵路通道的重要組成部分。建設(shè)大瑞鐵路，對于優(yōu)化云南交通運輸結(jié)構(gòu)，擴大運輸能力，降低物流成本，加快沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化進程，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提升交通運輸設(shè)施水平，幫助貧困人口脫貧致富具有重要意義。 副省長丁紹祥出席開工儀式并宣布工程開工，省政府鐵路和高速公路建設(shè)工作督導(dǎo)組副組長李春林出席開工儀式。 云桂鐵路(滬昆客專)云南公司表示，將周密組織、精心施工，保質(zhì)量、保安全、保進度，把高黎貢山隧道建設(shè)成為安全工程、優(yōu)質(zhì)工程、生態(tài)文明工程。 保山市、德宏傣族景頗族自治州表示，將發(fā)揚敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木�，積極融入全省鐵路建設(shè)大局，認真履行地方責(zé)任，支持施工單位加快實施進度，為大瑞鐵路早日建成通車打牢基礎(chǔ)。 
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