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我國現(xiàn)已獲批建設(shè)軌道交通的城市名單

[ 編輯:admin | 時間:2014-08-27 09:39:11 | 瀏覽:1879次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]

城市軌道交通建設(shè)，對緩解城市化進程帶來的交通壓力意義重大。在世界主要大城市中，軌道交通運輸量占公交運量的50%以上，有些甚至達(dá)70%以上。但地鐵的建設(shè)歷來具有投資大、周期長及工程風(fēng)險大的特點，因此，中央對動輒上百億的城市地鐵項目審批一直慎之又慎。

什么樣的城市適合造地鐵？
目前所使用的標(biāo)準(zhǔn)仍是2003年出臺的《國務(wù)院關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，即申報發(fā)展地鐵的城市，城區(qū)人口應(yīng)在300萬人以上，地方財政一般預(yù)算收入在100億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰每小時3萬人以上。

我國已獲批建設(shè)軌道交通的城市

城市	城市級別	獲批時間
北京	直轄市	20世紀(jì)50年代
天津	直轄市	20世紀(jì)60年代
上海	直轄市	1990年3月
廣州	副省級城市	1992年6月
深圳	副省級城市	1998年5月
南京	副省級城市	1999年4月
杭州	副省級城市	2005年6月
哈爾濱	副省級城市	2005年6月
沈陽	副省級城市	2005年7月
成都	副省級城市	2005年8月
武漢	副省級城市	2006年4月
西安	副省級城市	2006年9月
佛山	地級市	2006年
蘇州	地級市	2007年2月
重慶	直轄市	2007年6月
南寧	省會城市	2008年8月
寧波	副省級城市	2008年8月
無錫	地級市	2008年11月
長沙	省會城市	2009年1月
鄭州	省會城市	2009年2月
福州	省會城市	2009年6月
昆明	省會城市	2009年6月
大連	副省級城市	2009年7月
南昌	省會城市	2009年8月
青島	副省級城市	2009年8月
合肥	省會城市	2010年7月
長春	副省級城市	2010年10月
蘭州	省會城市	2012年5月
常州	地級市	2012年5月
廈門	副省級城市	2012年5月
太原	省會城市	2012年6月
濟南	副省級城市	2012年6月
石家莊	省會城市	2012年8月
貴陽	省會城市	2012年10月
烏魯木齊	省會城市	2012年12月
徐州	地級市	2013年3月
東莞	地級市	2013年12月
南通	地級市	2014年8月

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