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南昌將投近160億建設(shè)軌道交通2號(hào)線
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-05-10 16:17:46
| 瀏覽:1293次 | 來(lái)源:中國(guó)市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
5月8日，記者從南昌軌道交通集團(tuán)獲悉，南昌軌道交通2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)已正式獲得江西省發(fā)改委批復(fù)，這為2013年7月1日前全面開(kāi)工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，工程項(xiàng)目計(jì)劃在2016年竣工。
按照省發(fā)改委的批復(fù)，軌道交通2號(hào)線一期工程正線單線全長(zhǎng)約23.78公里，均為地下線，全線共設(shè)車(chē)站21座，均為地下站，平均站間距為1.14公里，其中換乘站6座，分別與1號(hào)線及線網(wǎng)規(guī)劃中的其他3條軌道交通線路進(jìn)行換乘，工程總概算近160億元。 2009年國(guó)家發(fā)改委批復(fù)南昌市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，在2016年前先后建設(shè)1號(hào)線一期工程、2號(hào)線一期工程，總長(zhǎng)約50.6公里。其中，2號(hào)線一期工程起自九龍湖片區(qū)站前南大道站，終于辛家庵站，主要途經(jīng)南昌西站、國(guó)際體育中心、紅谷灘大學(xué)城、南昌中央商務(wù)區(qū)、陽(yáng)明路、八一廣場(chǎng)、南昌火車(chē)站等大的客流集散點(diǎn)，不僅連通了新舊兩城的核心區(qū)域，還分別覆蓋了昌南老城與昌北新城南北向走廊上最重要的地區(qū)，與1號(hào)線共同構(gòu)成南昌“人”字形骨架地鐵線網(wǎng)的基礎(chǔ)。 來(lái)源：http://www.genomicservice.com/news/bencandy.php?fid=58&id=7313 
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