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全球軌道交通巨頭排名出爐 中國企業(yè)占前兩位
[ 編輯:admin | 時間:2013-07-03 16:04:18
| 瀏覽:1244次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
憑借著在中國市場的統(tǒng)治級表現(xiàn)，中國北車與中國南車包攬了全球軌道交通裝備銷售榜單的頭兩把交椅，而兩家合計銷售收入幾乎與其他5家相當，這也足以體現(xiàn)出中國裝備制造業(yè)的進步之快。記者更了解到，中國南車和中國北車都表示將力爭在2015年將海外市場的份額拓展到20%以上，以應(yīng)對國內(nèi)市場增長的不確定性。
隨著全球軌道交通巨頭們2012年年報的陸續(xù)公布，這一行業(yè)的全球座次也算落定了。中國北車股份有限公司(中國北車)以146.96億美元的銷售收入位居第一，繼2011年后蟬聯(lián)全球軌道交通裝備之冠。中國南車以143.82億美元的銷售收入緊隨其后。分列第三至第七名的企業(yè)為加拿大龐巴迪(81.4億美元)、德國西門子(77.29億美元)、法國阿爾斯通(70.28億美元)、美國GE(56.08億美元)、日本川崎(13.83億美元)。 而根據(jù)七大巨頭的財報顯示，2012年僅中國北車、GE、阿爾斯通利潤率實現(xiàn)增長，其中中國北車利潤率實現(xiàn)了10.61%的提升，提升速度也十分令人矚目。不過，該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為33.84億元，仍低于中國南車的40.09億元，南北車之間的競爭依然難分伯仲。 不過，中國北車在市場份額上的統(tǒng)治力依然不可小覷。根據(jù)德國軌道交通權(quán)威機構(gòu)SCI Verkehr咨詢公司出版的最新一期《世界鐵路技術(shù)裝備市場》顯示，2007年至2011年的5年間，中國北車的電力機車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一，分別占據(jù)全球28%、21%和12%的市場份額。中國北車提供的時速300公里以上的高速動車組，也位居全球首位。目前國內(nèi)在線運行的時速300公里以上的高速動車組共有635列(標準列)，其中中國北車提供的CRH380BL、CRH380B型高寒及CRH3C型高速動車組總計334列，占據(jù)52.6%的份額。
據(jù)記者了解，中國鐵路總公司依然沒有推進今年的動車超標，這對于南北車來說確實壓力不小，在此背景下，對海外市場的擴張就成為兩大公司的一條重要出路。中國南車和中國北車都表示將力爭在2015年將海外市場的份額拓展到20%以上。 
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