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國務(wù)院發(fā)文將爭取2000億社會(huì)資本投資鐵路
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-07-25 11:42:18
| 瀏覽:1265次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
昨日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，多方式多渠道籌集建設(shè)資金，以中央財(cái)政性資金為引導(dǎo)，吸引社會(huì)資本投入，設(shè)立鐵路發(fā)展基金。要向地方和社會(huì)資本開放城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發(fā)性鐵路等的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。爭取超額完成2013年投資計(jì)劃，爭取“十二五”后兩年社會(huì)資本投資鐵路2000億元。
關(guān)鍵詞：鐵路投資 “十二五”鐵路投資增5000億 【會(huì)議摘要】力爭“十二五”鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.3萬億元，可比原定規(guī)劃目標(biāo)的2.8萬億元增加0.5萬億元。2013年，全社會(huì)完成投資6900億元，明后兩年完成投資1.4萬億元。“十二五”末，全國鐵路營業(yè)里程可達(dá)到12.3萬公里，比原定規(guī)劃目標(biāo)12萬公里增加0.3萬公里。 【解讀】羅仁堅(jiān)（國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員）：鐵路投資的“十二五”目標(biāo)實(shí)際上進(jìn)行了好幾次調(diào)整，原來是發(fā)改委定的2.8萬億，溫州動(dòng)車事故后，國家要對鐵路規(guī)劃調(diào)整，原鐵道部把目標(biāo)調(diào)低了，雖然發(fā)改委報(bào)上去的還是2.8萬億，但原鐵道部的“十二五”規(guī)劃中沒有提到投資額，這次再增加5000億很有必要。 從經(jīng)濟(jì)角度發(fā)展角度看，經(jīng)濟(jì)形勢不樂觀，通過對必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對保增長、穩(wěn)增長有幫助。 作為綜合運(yùn)輸體系來講，加強(qiáng)鐵路建設(shè)，使鐵路承擔(dān)更多的客貨運(yùn)輸，對建設(shè)成安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)的交通運(yùn)輸體系有利。我國不可能像西方的“飛機(jī)加小汽車”的模式，而是要公共交通運(yùn)輸?shù)哪Ｊ�，發(fā)展大容量交通方式，有利于調(diào)整出行結(jié)構(gòu)。
到2013年底，中國鐵路總公司在建項(xiàng)目剩余投資規(guī)模僅1萬億元左右，如不新開項(xiàng)目，后兩年年度投資規(guī)模將下滑至3000至4000億元。因?yàn)椋瑴刂輨?dòng)車事故后，2011年8月10日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。到了2012年5月，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，才恢復(fù)新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批。 
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