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記者從2014年深圳市軌道交通工作會(huì)議上獲悉，我市今年可能有8至10條軌道交通工程項(xiàng)目在同時(shí)推進(jìn)建設(shè)，另外還有多條三期規(guī)劃修編延長(zhǎng)的線路也計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

軌道工程建設(shè)全面推進(jìn)

記者了解到，今年軌道交通工作任務(wù)十分繁重，屆時(shí)或有8至11條軌道交通工程項(xiàng)目在同時(shí)推進(jìn)建設(shè)，除了7、9、11號(hào)線主體工程全面推進(jìn)，6、8、10號(hào)線以及龍華有軌電車、穗莞深城際線、平南鐵路改造也都計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，另外還有多條三期規(guī)劃修編延長(zhǎng)的線路，將開(kāi)展前期規(guī)劃研究工作。因此，今年我市軌道交通工程建設(shè)規(guī)模將是史無(wú)前例的，隨著深基坑遍地開(kāi)花、約70臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在城市密集區(qū)地底深處同時(shí)掘進(jìn)，大量工程穿越運(yùn)營(yíng)線路、河道、水庫(kù)等，安全管理面臨巨大挑戰(zhàn)。

在昨日的會(huì)議上，相關(guān)單位的主要負(fù)責(zé)人分別簽署了《深圳市2014年軌道交通工程建設(shè)責(zé)任書(shū)》。據(jù)了解，去年我市軌道7、9、11號(hào)線全面進(jìn)入主體工程施工，全年共完成投資約161億元，68個(gè)車站中有45個(gè)已進(jìn)入土方開(kāi)挖和主體工程施工階段，區(qū)間隧道累計(jì)掘進(jìn)約22公里，完成約15%。

6、8、10號(hào)線或年內(nèi)開(kāi)工

去年6號(hào)線已完成初步設(shè)計(jì)，開(kāi)展了專家預(yù)評(píng)審和政府預(yù)審查，完成了特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目社會(huì)投資人招商工作，并草簽了項(xiàng)目框架性協(xié)議。軌道辦要求6號(hào)線要穩(wěn)定設(shè)計(jì)、完成合資談判、公司組建、資金到位等工作，力爭(zhēng)年底前動(dòng)工建設(shè)。

去年8號(hào)線已完成工可研報(bào)告初稿，軌道辦要求要盡快確定制式，開(kāi)展用地、環(huán)評(píng)及工可研審批，啟動(dòng)初步設(shè)計(jì)，做好前期工程施工準(zhǔn)備工作。